工艺流程

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工艺流程

1、原材料:

根据客户图纸材质要求,选用合适的原材料牌号和规格。

锻件原材料

2、钢材检测:

为确保原材料合格,生产前进行原材料化学成分复检。

钢材检测

3、钢材划线落料:

根据产品要求将钢锭、钢坯切割成合理大小及重量。

锻件原材料切割

4、加热(含回火):

    把切割好的原材料按产品工艺加热,确保加热温度符合材料要求。

锻件毛坯加热

5、锻造:

      由操作机放入锻造设备,根据原材料的大小和锻造比要求进行相应的墩粗,拔长等工艺,实时监测锻件尺寸,并通过红外测温仪控制锻造温度。

锻造加工

6、锻造检验:

对锻件毛坯进行初步检验,主要是外观和尺寸的检验。外观方面主要检验是否存在裂纹等缺陷,尺寸方面必须**毛坯余量在图纸要求范围内,并做好记录。

锻件锻造后检测

7、锻后保温正火:

主要是细化晶粒、均匀组织、消除内应力。改善缺陷:魏氏体、晶粒粗大等过热缺陷和带状组织!为稍后热处理做准备。

锻后保温

8、粗加工:

锻件基本成型后根据产品需求加工各种不同规格的锻件,留有精加工余量。

锻件粗加工

9、热处理:

将锻件加热到预定温度,保温一定时间,然后以预定的速度冷却,以改善锻件内部组织和性能的一种综合工艺。其目的是消除内应力,防止在机械加工时变形,调整硬度使锻件利于切削加工。经过热处理后的锻件,根据材质的要求对锻件进行空冷或水冷、油冷等。包括:正火、调质、淬火等热处理。

锻件热处理

10、精加工:

将粗加工热处理后的产品,使用数控机床进行精密加工,使产品尺寸精度、光洁度等完全符合锻件图纸要求。

锻件精加工

11、产品外观检测:

      产品外观检测符合客户图纸上尺寸规定。进行超声波探伤(UT)、磁粉探伤(MT)、硬度、渗碳等图纸要求的检测。

锻件产品外观检测

12、机械性能试验:

      为满足客户需求,须对锻件进行机械性能的测试主要是屈服、抗拉、冲击、金相等试验。满足各类锻件检测的需要。

锻件产品综合检测

13、表面处理及包装:

经过质量检测后成品锻件,经过防锈喷漆等处理,装箱进入成品库以备发货。

车轮锻件表面处理及包装

14、装车发货:

从成品库把商品调出来准备给客户装车发货。

锻件装车发货


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  对于车轮锻件处于热处理中,有较为复杂的传热规律,不过其中始终遵循一类传热规律,下面我们就来一起看看。  热传递是一种复杂的物理现象。车轮锻件在热处理过程中热传递的基本方式有三种:传导、对流和辐射。实际上三种传热方式并非单独存在,热量从某一物体传至另一物体往往是这三种基本传热方式的不同组合,但不论其组合方式如何,温度差的存在是产生传热过程的先决条件。热量直接由物体的一部分传至另一部分,或由一物体直接传至与其接触的另一物体,而物体的质点没有移动(指宏观的物质移动)的传热现象,称为传导传热。例如,热处理炉中的热量由炉墙内表面直接通过炉墙传至炉墙外表面;工件在炉底板上加热,炉底板的热量直接传给工件而将工件加热。流体中不同部分的相对位移,使不同部分的质点相互混合,或者流体质点与固体表面碰撞而进行的热交换现象,称为对流传热。对流传热只有在流体运动时才能发生。由物体表面直接向外界发射可见的和不可见的射线,在空间传递热能的现象称为辐射传热。辐射传热与传导传热、对流传热是有本质区别的,它在传递热能的过程中,不需要相互接触,也无需质点的移动,是一种非接触传递热能的方式,即使在真空中,辐射传热也照常能进行。  车轮锻件在热处理炉中加热时,一般是车轮锻件表面通过辐射或对流传热的方式从加热设备中取得热量,同时车轮锻件表面又以传导传热方式将热量传给其心部。所以,热处理炉中的传热,每种基本传热方式并非单独存在,而往往总是三种传热方式同时并存的综合传热。但是,随着加热温度及加热设备的不同,各种传热方式起的作用有明显的差別。  当加热温度高于600℃时,炉子的传热以辐射为主,此时辐射传热的传热过程也是强烈,且由于物体的辐射能力与其温度的四次方成正比,因此随着温度的升高,辐射传热过程剧烈增强。所以炉温越高,车轮锻件升温速度就越快,所需加热时间也就越短。  当加热温度低于600℃时,炉子的传热以对流传热为主。在这种情况下,加快炉内介质的流动速度,显然可以加速传热过程。这就是空气回火炉中要装置风扇的原因。  车轮锻件在盐浴炉中加热时,除了对流传热加强外,还由于熔融盐液的热容量要远远大于空气,因此其加热速度就比较快。达到同样的加热温度,盐浴炉中的加热时间只是箱式电阻炉中加热时间的一半。  以上全部就是车轮锻件在热处理中的一般传热规律,如果对于锻件有更多的问题或需求,欢迎随时来电咨询。 方块 齿轮 圈类锻件 圈类锻件 轧辊套锻件 圈类锻件 轴类锻件 方块 圈类锻件 车轮锻件