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锻件可能存在的缺陷都有哪些

发布时间:2020-06-17 浏览次数:6

  车轮锻件的选购后,有时会不如我们意的出现部分缺陷,那么对于这些缺陷,小编就分为三类来为大家一一讲解吧!

  按缺陷表现形式分类车轮锻件的缺陷如按其表现形式来区分,可分为:外部的、内部的和性能的三种外部缺陷。

  外部缺陷如几何尺寸和形状不符合要求;表面裂纹、折叠、缺肉、错差;模锻不足、表面麻坑、表面气泡和橘皮状表面等。这类缺陷显露在车轮锻件的外表面上,比较容易发现或观察到。

  内部缺陷又可分为低倍缺陷和显微缺陷两类。前者如内裂,缩孔、疏松、白点、锻造流纹紊乱、偏析、粗晶、石状断口、异金属夹杂等;后者如脱碳、增碳、带状组织,铸造组织残留和碳化物偏析级别不符合要求等。内部缺陷存在于车轮锻件的内部,原因复杂,不易辨认,常常给生产造成较大的困难。

  反映在性能方面的缺陷,如室温强度、塑性、韧性或疲劳性能等不合格;或者高温瞬时强度、持久强度、持久塑性、蠕变强度不符合要求等。性能方面的缺陷,只有在进行了性能试验之后才能确切知道。

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  值得注意的是:内部、外部和性能方面的缺陷这三者之间常常有不可分割的联系。例如,过热和过烧表现于外部常为裂纹的形式,表现于内部则为晶粒粗大或脱碳,表现在性能方面则为塑性和韧性的降低。因此,为了准确确定车轮锻件缺陷的原因,除了必须辨明它们的形态和特征之外,还应注意找出它们之间的内在联系。

  按产生缺陷的工序或过程分类车轮锻件缺陷,按其产生于哪个过程来区分,可分为:原材料生产过程产生的缺陷、锻造过程产生的缺陷和热处理过程产生的缺陷。

  按照锻造过程中各工序的顺序还可将锻造过程中产生的缺陷细分为以下几类:由下料产生的缺陷,由加热产生的缺陷,由锻造产生的缺陷,由冷却产生的缺陷和由清理产生的缺陷等。

  不同工序可以产生不同形式的缺陷,但是,同一种形式的缺陷也可以来自不同的工序。由于产生车轮锻件缺陷的原因往往与原材料生产过程和锻后热处理有关,因此,在分析车轮锻件缺陷产生的原因时不要孤立地来进行。

  以上全部就是有关于车轮锻件的具体分类了,如果还有任何锻件上的问题,或是产品上的需求,欢迎随时与我们取得联系哦!


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  对于锻造工作来说,其工艺要求一般都是十分严格的,那么对于锻造车轮锻件而言,我们也有着一些不同的技术条件上的要求,那么今天小编就从这些条件以及要求出发,来为大家具体普及介绍一下有哪些内容吧。  锻造冲压件使用的原材料,需符合GB/T710、GB/T716、GB/T2517、GB/T2521等有关金属材料标准的规定,并符合对材料的供货状态或其它方面的要求。  冲压件的原材料应有质量证明书,它**锻造使用的材料符合规定的技术要求。当无质量证明书或其它原因,冲压件生产厂可按需要选择原材料进行复验。复验的主要项目和内容:  外观检验:检验材料表面缺陷、污痕、外廓尺寸、形状和厚度以及表面粗糙度。  化学分析、金相检验:分析材料中化学元素的含量;判定材料晶粒度级别和均匀程度;评定材料中游离渗碳体、带状组织和非金属夹杂物的级别;检查材料缩孔、疏松等缺陷。  力学性能检验:检验材料的抗拉强度屈服强度屈强比伸长率、断面收缩率及洛氏硬度等。  成形性能试验:对材料进行弯曲试验、杯突试验,测定材料的加工硬化指数值和塑性应变比值等。关于钢板成形性能试验方法,可按薄钢板成形性能和试验方法的规定进行。  其它性能要求测定:对材料的电磁性能和对镀层、涂层的附着能力等的测定。  各类冲压件对材料的要求:一般情况下,不同结构类型的冲压件对材料力学性能的要求见表1。  对于有复杂变形工序的冲压件,则对材料有更多的要求,如对加工硬化指数值、塑性应变比值和凸耳参数值的要求等。  形状和尺寸,冲压件的形状和尺寸须符合冲压件图样和技术文件的规定。  车轮锻件的形状和尺寸应注意到工艺限制,设计时须遵循JB/T4378.1的规定准则。冲压件的形状和尺寸公差须符合JB/T4381和GB/T15055的规定。  表面质量,除冲切面外,冲压件表面状况要求与所用的板料一致。在弯曲、拉深成形过程中允许有轻微的拉伸纹路和小的表面不平度。对冲压件表面处理,如除锈、酸洗、除油、磷化、涂漆、氧化、金属镀层等要求,应在技术文件中说明。  毛刺,经剪切或冲裁的冲压件一般都有毛刺。毛刺允许高度按JB/T4129的规定。如果不允许有毛刺,则须规定采用的附加工序。  冲切面,冲切面的状况一般不作规定。根据冲裁件的不同要求按GB/T16743选择合理的冲裁间隙值。当需要减小冲切面的塌角和倾斜,消除撕裂和提高平滑程度时,须在技术文件中予以规定,并采用相应的材料、热处理和精冲方法予以解决。  热处理、供货状态,冲压件在冲压成形和焊接后,一般不进行热处理。在特殊情况下,如要求消除冷作硬化、降低内应力或达到一定力学性能时,须规定热处理供货状态,如消除应力退火、正火、调质等。  在规定冲压件的供货状态时,应注意由于冲压成形时材料的冷作硬化,可能出现车轮锻件的强度超过原材料强度极限值的情况,这对冲压件的后续加工或使用是重要的。  以上的全部内容就是有关于我们在锻造车轮锻件时,所要求的一些通用技术条件了,如果对于相关的内容还有所其他疑问问题的话,欢迎随时来电我司,我司工作人员将竭诚为您解答难题。 轴类 环形锻件 轴类锻件 轴类锻件 起重机车轮 筒类锻件 轴 车轮锻件 轴类锻件 不锈钢锻件