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非标链轮的设计应该融合三个方面的要求

发布时间:2020-12-21 浏览次数:3

非标链轮是一种重要的工业零部件,它对机器设备的性能影响很大,如果非标链轮不合格可能导致机器设备频繁出现故障,所以对于非标链轮的设计就尤为重要了。非标链轮的设备应该考虑哪些因素呢?下面就和小编一起来了解一起吧。

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  1.非标链轮的设计重点要满足链条的要求和作用角的要求。

  链轮的齿槽应该有足够的空间来**链条顺利地啮入和啮出,**链条和链轮之间的正确传动。如果链轮轮齿与链条滚子发生干涉,会产生较大的冲击,影响链传动的质量,严重时可导致非标链轮链条无法啮合。此外还要适应链条节距伸长的情况。链条在工作中不可避免的会因磨损等原因伸长,使非标链轮轮齿的接触点外移,这在设计中要特别引起重视。

  2.非标链轮的作用角是决定链轮齿形的重要参数。作用角越大,传递链条有效张力的轮齿越多,冲击力也会随之提高,会发生跳齿现象。因此,合理地选择作用角也是链轮设计必须注意的问题。

  3.齿廓曲线的设计要考虑链传动的应用场合。如多灰尘环境下工作的非标链轮,应该适当增大齿槽深,减小齿廓齿沟段曲率半径,加大侧隙,使得齿槽有**容纳粉尘的能力。为能充分利用轮齿工作段,防止链条因波动而掉链,一般均在工作段外延伸一段齿顶曲线,齿廓的齿顶曲线要有利于链条的啮入啮出。

非标链轮的设计应该融合三个方面的要求就介绍到这里了,欢迎您的更多咨询,期待与您的合作!


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  目前在很多场合,车轮锻件都已经投入使用,然而对于车轮锻件的锻造工艺,很多人却不是十分了解,尤其是,锻后的控温冷却工艺,那么今天小编就来为大家介绍一下吧!  一、控温冷却工艺  一般非调质钢车轮锻件,经锻造、切边、热校正后,车轮锻件温度在850℃~950℃,然后:  1.快速冷却:及时把热校正后的车轮锻件摆放或吊装到控温冷却设备上,采用风冷或自然冷却方式让车轮锻件快冷,冷却速度根据车轮锻件不同,可在每分钟40℃~80℃调整,冷却时间3min~6min,将车轮锻件冷到650℃。  2.缓慢冷却:当车轮锻件冷到650℃后开始缓慢冷却,该段时间需50min~70min,充分完成相变,这是非调质钢关键的控温冷却工序。  3.当车轮锻件充分完成相变后,再以每分钟20℃~36℃的速度冷却到500℃以下。  4.自然空冷:当车轮锻件冷却到500℃以下时,把车轮锻件装入料箱自然空冷,并运走。  二、选择冷却方式  根据非调质钢零件的化学成分、形状、大小和力学性能要求不同,选择不同的冷却方式。零件硬度范围要求较宽,形状较小,厚薄悬殊不大,可选择直接装箱堆冷。对硬度范围要求较严的零件可选择摆放控制冷却方式。对于大型锻件,为确保冷却均匀和减少变形可采用吊装控冷方式,总之非调质钢零件的冷却方式要根据零件化学成分、形状和性能要求通过试验后,选择理想的冷却方式。  三、控温冷却设备  控温冷却设备是根据车轮锻件控温冷却工艺要求、车轮锻件形状、锻造设备以及场地面积所确定,其主要功能有:  1.运送功能:切边校正后车轮锻件,摆放(吊装)进入该设备,通过机械传动,速度均匀的将车轮锻件运送到出料口,卸下装入料箱(架)。  2.控温冷却功能:切边、校正后的车轮锻件温度在850℃~950℃,在设备上以每分钟40℃80℃速度快速冷却到650℃±30℃,开始缓慢冷却,保温50min~70min,再以每分钟20℃~36℃速度冷却500℃以下卸下装箱。  3.生产能力:控温冷却设备的承载运行要满足锻造设备的生产节拍,能力小不能确保车轮锻件控温冷却质量,还影响锻造设备的生产率,能力大造成浪费。  4.测温功能:能够自动的测试车轮锻件温度,并能调节和控制炉温。  以上全部就是有关于车轮锻件的锻后控温冷却工艺了,相信大家也能更加深入地了解车轮锻件这一器件的知识了,如有更多疑问,欢迎与我们联系。 轴类锻件 轧辊套锻件 环形锻件 圈类锻件 原材料 筒类锻件 轴类锻件 车轮锻件 环形锻件 轴类锻件